做 Uber 司機,好似被人「dum 左入局」?

Uber 以「隨時開工」為賣點,鼓勵有「閒置車輛」的車主加入做司機。起初的確有司機能月入四萬、但日子久了,現在做全職司機月入只有 1 - 2 萬。但還未扣除油費、雜費,真係月入無左一大截!

有司機近半年才加入 Uber,發現 Uber 鼓勵新人買新車入行,而不是當初鼓勵用司機使用閒置車輛加入行列,懷疑背棄了當初所謂共享經濟的念頭。另外該名化名「阿步」的司機續說,Uber 的接單模式不合邏輯。因很多時司機都不知目的地在哪裏,「千里迢迢」從幾公里跑來載個客,才發覺去的只是一公里外地方。如果不幸地車資只是最低的 $25,扣除佣金後,收入只是得$18.75,坦言非常之低。他還質疑所謂的「共享經濟」會否只是騙局罷了?
在商言商,一間市值 5 千萬的公司,他們不談「賺錢」,難道談「貼錢」?「共享經濟」模式只是理念,實質能否做到,也要看客觀環境。當乘客不斷談坐 Uber 是因為司機比較有禮貌,汽車也比較新,不像的士一樣。所以你去做 Uber 司機,便要承擔這個買新車的風險。此外,別忘記,Uber 與加盟司機是夥伴關係,而不是僱傭關係。你加入別人平台,便要遵守別人的規矩。如果連這些規矩也不讀,你怪人?怪自己吧!此外 Uber 好似沒有倡導車主全職搵食,只是說你可額外兼職搵食,所以那些車主一黎就全職,與人無猶!

雖則如此,Uber 的確有改善空間,讓到眾司機能夠「搵食」。隨了駕車兼職,還有多種模式。想搵兼職?歡迎到香港兼職網

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